Jeep Wrangler 2018 yana kawo mana sabon ƙarni na abin hawa na kashe hanya tare da labarai masu ban sha'awa. Muna fuskantar abin hawa na baya-bayan nan da aka saba, kawai a cikin shekarun da suka gabata an sabunta ta kuma an daidaita ta zuwa sabbin lokuta. Mun daɗe muna son sanin yadda wannan sabon bugu na ƙirar Amurka zai kasance, kuma a ƙarshe an gano shi. Domin ku san duk abin da muka bar muku biyar curiosities na Jeep Wrangler 2018. Shin kun san su duka?
Da alama SUVs sun sa mu manta da manyan SUVs na ko da yaushe. Mercedes G-Class, Toyota Land Cruiser ko Mitsubishi Montero sun fi SUVs, su ne kawai, SUVs. Tsofaffin rockers ba su mutu ba, kuma Jeep Wrangler ya tabbatar da hakan. Tare da wannan falsafar kamar koyaushe, yana so ya sake kai mu zuwa lambun. Halin da bai rabu da shi ba kuma ya kasance yana soyayya da shi shekaru da yawa.
Ɗaya daga cikin fitattun abubuwan da aka fi sani da sabon Jeep Wrangler yana da alaƙa da gininsa. Don rage nauyi, injiniyoyi sun yi amfani da magnesium a wasu wurare na tsarinsa da jikinsa. Duk don rage nauyi zuwa kilogiram 91 idan aka kwatanta da Wrangler na baya. Jikin ku yana ba mu dama daban-daban, saboda wani abin sha'awar sa shine ikon da zai canza. Yana iya samun kafaffen rufin, babban katako mai cirewa ko kuma saman taushin lantarki. Menene kuka fi so? Nemo ƙarin
Jeep Wrangler ya jagoranci fitulun mota na'urorin haɗi da sassa daga Morsun, za ku yi farin cikin haɓaka motar Jeep Wrangler ku.
Hakazalika, yana da ban sha'awa sanin cewa sabuwar Jeep Wrangler ta samo asali ne don sanya direban ya sami kwanciyar hankali. Sabon gilashin iska ya fi inci 1.5 girma. Canji ɗaya da kuke nema shine kwanciyar hankali da aminci. An kuma yi la'akari da wannan sashe na ƙarshe, saboda a baya Jeep Wrangler mai kofa biyu ba ta sami sakamako mafi kyau ba a cikin gwajin lafiyar Amurka. Yanzu, a daya bangaren, motar daga kan hanya ta yi nasarar wuce su.
Duk masana'antun suna amfani ko za su yi amfani da injinan lantarki. Motar Toyota Prius ta fara ne shekaru da suka gabata kuma bayan ’yan shekaru mun sami Ferrari mai karfin dawakai sama da 900 tare da injin konewa na ciki da kuma na lantarki. Jeep Wrangler ya haɗu da wannan yanayin kuma ya haɗa da madadin matasan a cikin kewayon sa. Wani zaɓi wanda ya haɗu da injin Turbo 2.0 tare da 268 hp da 400 Nm na karfin juyi tare da tsarin lantarki na 48V don kammala fasaha mai sauƙi-matasan.