Jeep Wrangler Plug-in Hybrid zai zama Gaskiya a cikin 2020

Zuwan matasan Jeep Wrangler plug-in hybrid yana gabatowa: idan jita-jita gaskiya ne, ya kamata mu ga ƙayyadaddun ƙayyadaddun nau'ikan SUV na farko da suka ƙware a kan titi a cikin watanni masu zuwa, suna isa dillalan Jeep a cikin shekara mai zuwa. Shin matasan plug-in yana da ma'ana a cikin daji a kan hanya? Ta yaya karin nauyin zai shafe ku? Ko kuwa zai dace ne kawai ga waɗanda ke neman ƙwaƙƙwaran ƙwanƙwasa don nuna tafin hannunsu a cikin birni?

Tambayoyi da yawa har yanzu ba a warware su ba, amma ina tsammanin akwai wasu da ke bayyane bayyane: Ina tsammanin nauyi yana da mahimmanci a cikin motar da aka tsara don tuki daga hanya. Matsayin da yake da shi, mafi wahalar hawa kololuwa, don shawo kan matsaloli ko don tsira a saman yanayi mai wahala kamar dusar ƙanƙara ko yashi mai kyau. Babu sauran, haka yadda yake.

Yanzu, a bayyane yake tura wutar lantarki yana da ban sha'awa idan abin da kuke nema shine danyen ikon hawan duwatsu. To, ba mu da bayanan tukuna, amma mun san cewa nau'in nau'in nau'in Jeep Wrangler zai zo nan da nan kuma zai yi haka yayin da yake kiyaye sauran sigogin tare da injunan konewa, don haka ka'idar ' Kaman dabino a cikin birni' yana ƙara samun ƙarfi. The auto lighting tsarin Jeep Wrangler ya jagoranci fitulun mota na iya inganta tsaro amma har da abin hawa.
 
Kuma shi ne abokai, Jeep Wrangler alama ce kuma, musamman a Amurka, sanannen mota ce a kowane fanni, ciki har da amfani da birane kawai na yau da kullum: babu matsala, man fetur yana da arha. Amma batun gurbatar yanayi matsala ce: tabbas mutane da yawa za su yi fare akan wannan nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in Jeep Wrangler, wanda zai iya samun kusan kilomita 50 na ikon cin gashin kansa kawai.

Wataƙila babbar tambaya game da matasan Wrangler ita ce yadda ƙarin nauyin batura da isar da ƙarfi na ƙarfi zai shafi tuƙi mafi girma daga kan hanya. Ba tare da wata shakka ba, zai zama mai ban sha'awa don duba shi. Amma a yi hankali, domin idan Jeep ya yi haka ba kawai don inganta aikinta da ingancinsa ba, yana yin haka ne don tambayar hoton alama.

Lantarki na Jeep zai kasance mai ci gaba sosai kuma baya ɗaukar lynx don ganin yadda wannan tambarin musamman da FCA Group gabaɗaya ke ɗan baya kaɗan idan ya zo ga motocin da ake amfani da su. A yau kusan dukkanin nau'ikan kayayyaki sun riga sun sami motocin hawa ko lantarki kuma Jeep dole ne ta sanya batir don cimma manufarta: 2020 ita ce babbar shekarar ta a wannan batun.

Kuma ana sa ran Jeep zai kaddamar da wasu nau'ikan lantarki da yawa, kamar Jeep Renegade PHEV ko Jeep Grand Cherokee plug-in hybrid. Amma idan akwai samfurin tatsuniyoyi a cikin kewayon sa, wato Wrangler kuma shi ne zai zama shugaban da ake iya gani da misalin da za a yi koyi da wutar lantarki na Jeep.

Har yanzu muna da bayanai da yawa da za mu sani, amma yana da kwanciyar hankali cewa Jeep yana kula da injunan diesel a cikin kewayon sa, wanda a cikin mota irin wannan wasa daidai ne saboda girman karfinsu, ingancinsu da amincin su. Za mu ga abin da ya faru da injin mai turbocharged 272 hp mai lita biyu: watakila shine tushen da za su kara wutar lantarki? Tare da matsakaicin matsakaicin amfani na lita 11.5, watakila ingancin kalmar ba ya tafiya tare da shi.

A kowane hali, shakku da yawa har yanzu suna kan teburin, amma tare da tabbacin cewa Jeep Wrangler PHEV ba zai zama ɗaya daga cikin SUV mafi arha ba, amma ɗayan mafi ban sha'awa a shekara mai zuwa. Za mu ga nawa adadin yawan amfani ya rage, menene ikon cin gashin kansa zai kasance kuma, sama da duka, idan ya shafi halayen sa na kan hanya. Sanya nauyi ba labari ne mai kyau ba, za mu ga idan Jeep zai iya tsira da wutar lantarki kuma ya haifar da ra'ayi wanda ba su da wani gefe don kuskure. Wrangler tatsuniya ce kuma ba za ku iya wasa da tatsuniyoyi ba.