Toyota Land Cruiser da Jeep Wrangler nassoshi biyu ne a cikin sashin SUV. Tsakanin biyun, wanne ya kamata mu tsaya da shi kafin siyan hasashen?
SUVs na gaske ba su da yawa, amma har yanzu muna iya samun zaɓuɓɓuka masu ban sha'awa akan kasuwa waɗanda ke tsayayya da yanayin SUV. Misali, Jeep Wrangler da Toyota Land Cruiser, manyan litattafai biyu a cikin sashin da za mu iya yanke shawara. Shin za ku iya cewa ɗaya ya fi ɗayan? Mu gani.
Ana siyar da motar Toyota Land Cruiser a nau'ikan kofa uku da biyar. A kowane hali, abin hawa ne wanda ya dace da mu'amala da filin da ba a kan hanya mai wahala ba. Dangane da ƙira, an sabunta shi ba da daɗewa ba, kodayake ƙarni ne na yanzu tun 2010.
Sigar kofa uku tana da mita 4.39, yayin da sigar kofa biyar ta haura 4.84. Dukansu suna da ciki inda tsarin multimedia yana ba da allon taɓawa na 8-inch, ban da jerin ƙarewa da kayan da ke inganta abin da aka gani a baya. A wannan ma'ana, Toyota yayi tunani game da jin daɗin mazaunan kamar abin hawa daga wani sashi.
Ana sayar da motar Toyota Land Cruiser ne da injin guda daya, musamman dizal mai nauyin lita hudu mai nauyin lita 2.8 da ke iya bunkasa karfin 177 hp. Haɗe da shi za mu iya samun akwatin kayan aiki mai sauri shida ko na atomatik tare da adadin alaƙa iri ɗaya. Game da tsarin gogayya, shi ne gaba ɗaya dindindin.
Baya ga wannan duka, SUV na Japan ya fito fili don kasancewar Toyota Safety Sense, saitin tsarin aminci da taimakon tuki, daga cikinsu muna samun birki na gaggawa tare da gano masu tafiya a ƙasa, mai sarrafa saurin gudu ko faɗakarwa ta hanyar canjin layin da ba a yi niyya ba. .
Motar Jeep Wrangler, kamar yadda ake yi da Toyota Land Cruiser, ita ma ana sayar da ita ne mai gawarwaki biyu, daya mai kofa uku, daya kuma mai biyar – mafi tsayin mita 4.85. Har ila yau, abin hawa ne a sarari amfani da hanya, har ma fiye da na Jafananci a ma'anar cewa aikinta a kan hanya ba shi da hazaka musamman. Kuma a yi hattara, wannan ba zargi ba ne. Ba don shi kawai ake nufi ba.
Samfurin Jeep yana ba da injuna daban-daban guda biyu, mai mai karfin dawaki 272 da dizal mai karfin doki 200. Tsarin tuƙi shine duka, kodayake ya bambanta dangane da sigar. Duk da haka, abin da ya fi dacewa shi ne kasancewar bambancin tsakiya, wani abu da ke ba da izinin tuki tare da kullun kullun ko da a cikin yanayi mai yawa.
Wani abin banbance-banbance na Jeep Wrangler dangane da Toyota Land Cruiser shi ne rufin sa na iya zama zane ko kauri. Za a iya buɗe na farko, yayin da na biyu ya ba da damar zaɓi don rarraba shi. Bugu da ƙari, nau'ikan kofa biyar za a iya sanye su da katako mai wuya tare da saman zane.
Game da kayan aiki, Wrangler na iya ba da abubuwa kamar J
Eep Wrangler LED fitilolin mota, Tutiya mai zafi da kujeru, tsarin multimedia tare da allon har zuwa inci 8.4 da kuma kayan taimako irin su gargadin motoci a cikin makafi ta wurin madubi.
Wanne ya fi?
Duk da cewa motocin biyu ba su kan hanya, zabar wanne daga cikin biyun ya fi kyau ba batun wani abu ne da za mu iya tantancewa da gaske ba. Kowannensu yana da karfinsa da rauninsa. Don haka, dole ne mu mai da hankali kan amfani da za mu ba abin hawa. Da yawan jin daɗin niyyarmu - kuma muna magana game da 100% - mafi kyawun siyan Jeep Wrangler zai kasance. Idan kuma muna son yin amfani da wayewa da motar, mafi kyawun Toyota Land Cruiser.